Un coche renovado: las mejoras que tendrá Fernando Alonso en Austin

Luego de tres semanas de inactividad, la Fórmula 1 volvió a la acción en el Gran Premio de los Estados Unidos para darle inicio a lo que será la gira americana. Si bien Fernando Alonso se mostró con pocas expectativas con respecto a las mejoras para lo que resta de la temporada, Aston Martin llegó a Austin con un importante paquete de seis actualizaciones para los dos coches del equipo, con la esperanza de remontar lo visto hasta el momento.

Como sucede en la previa a cada fecha de la Máxima, la escudería de Silverstone presentó un documento en el que le anunciaba a la FIA todos los cambios que iban a implementar en los monoplazas de Nano y de Lance Stroll para Austin. Justamente, la curiosidad que tiene el paquete de las seis actualizaciones es que todas son para mejorar el rendimiento de Fernando Alonso: el alerón delantero, el endplate del alerón delantero, tapa del motor (Coca-Cola), suelo, borde del suelo y el difusor.

Durante el tiempo que estuvieron sin actividad, los ingenieros aprovecharon cada día para estar en la sede de Aston Martin y analizar minuciosamente cuáles eran los detalles que tenían que modificar para aumentar el rendimiento del AMR24. Tanto el cambio del suelo como su borde fueron, especialmente, mejorados para dejar atrás todos los inconvenientes de equilibrio que aquejaron el Magic y el canadiense a lo largo de los últimos meses.

Mientras que el cambio más relevante está enfocado en la tapa del motor y el difusor, los cuales tienen un nuevo perfil con la idea de poder aprovechar al máximo el nuevo patrón de flujo de aire que se crea con el flamante alerón delantero que estrenarán en COTA. Además, este nuevo paquete de mejoras está diseñado con la esperanza de que Aston Martin pueda consolidarse con la escudería más sólida de mitad de tabla.

El cambio de objetivo de Alonso

Como este fin de semana habrá carrera sprint, este viernes se llevó adelante su clasificación, donde Fernando Alonso consiguió un puesto 14, desde el cual partirá el sábado. Si bien le borraron dos vueltas, una en Q1 y otra en Q2 por excederse de los límites de la pista, el piloto español tiene en claro que están muy lejos de meterse en la zona puntuación.

“Salimos a la crono sin una expectativa clara. Estábamos relajados en clasificación porque la Q3 estaba fuera de nuestro alcance. Hicimos algunos experimentos en el coche, hicimos cambios de ‘set-up’ y los evaluaremos después de la clasificación. Solo el top-8 suma puntos en el sprint, así que no habrá puntos para nosotros. Tenemos que aprender muchas cosas y el principal objetivo será el domingo”, señaló el bicampeón del mundo al término de la sesión de clasificación.