Franco Colapinto terminó en la posición 19 en el único entrenamiento del GP de Catar

Luego del complicado Gran Premio de Las Vegas, Franco Colapinto se prepara para la anteúltima fecha de la temporada 2024 de Fórmula 1. El corredor argentino espera poder demostrar su mejor rendimiento en Catar, ya que su futuro sigue siendo una incógnita y todo puede pasar en las dos carreras restantes. Sumado a eso, este fin de semana en Lusail cuenta con Sprint, por lo que el oriundo de Pilar solo tuvo una práctica para intentar adaptarse al circuito y terminó en la decimonovena posición.

Franco Colapinto espera poder festejar en Catar, al igual que la selección argentina en el Mundial 2022. Para eso, el piloto de Williams estrenó un casco en homenaje a los campeones del mundo y se ilusiona con que le dé suerte para sumar puntos este fin de semana. La primera jornada en Lusail para Franco fue para recolectar los datos necesarios que lo ayuden en la carrera Sprint y en la principal. En el primer y único entrenamiento, el argentino terminó en la posición 19 con 1:24.200 como mejor tiempo, a 2,247s del líder, Charles Leclerc.

Por su parte, Alex Albon, compañero de Franco Colapinto, finalizó en el noveno lugar con 1:23.161 como su mejor tiempo. El corredor argentino tendrá una nueva chance de demostrar sus habilidades en el circuito de Losail en la clasificación de la Sprint. Esta se llevará a cabo a las 14:30 h y un buen resultado será sinónimo de grandes posibilidades de sumar puntos extra en este fin de semana. Por el momento, Colapinto solo acumuló unidades en el Gran Premio de Azerbaiyán y Austin.

Las consecuencias del choque de Franco Colapinto en Las Vegas

El automovilista de 21 años reconoció su error en el último choque en el Gran Premio de Las Vegas. El incidente perjudicó a Williams, no solo por la posición en la pista, sino por las reparaciones que tuvieron que realizarle al auto y los millones gastados. En ese contexto, Colapinto reveló que cuentan con varios elementos antiguos, debido a los accidentes de Las Vegas y Brasil.

“Tenemos la suspensión vieja y algunos elementos desactualizados por los accidentes. Así que habrá que conocer cuánto podríamos perder por vuelta y cuánto hay que mejorar para saber en qué dirección ir”, comentó el argentino en la previa del GP de Catar.