Éxitos y escándalos: la historia de Alpine en la Fórmula 1, el posible equipo de Franco Colapinto

Alpine data con varias décadas en la Fórmula 1 y fue uno de los equipos más importantes a principios del 2000, pero bajo el nombre de Renault. La escudería, como se la conoce actualmente, nació en 2021 tras sobrepasar una importante crisis y en los últimos meses volvió a contratar a uno de los protagonistas del momento más oscuro de toda su historia, Flavio Briatore. De todas formas, desde Enstone confían en el mentor de Fernando Alonso con la esperanza de volverlos a llevar a lo más alto.

Alpine, bajo el nombre de Reanult, llegó a la Fórmula 1 en la década de 1970, pero fue en los 80 cuando llegó a los primeros puestos con Alain Prost como su principal pilar. El francés los llevó a conseguir su primer subcampeonato en 1983 y tres años más tarde terminó su primera etapa como equipo en la F1. Sin embargo, su segundo paso como escudería del Gran Circo fue el más exitoso con la llegada de Fernando Alonso en 2003. El piloto español les dió su primer bicampeonato en constructores, mientras se alzaba como el mejor corredor del mundo.

La historia de Alpine cambió rotundamente en 2008 con el famoso y recordado Crash Gate. Flavio Briatore, director deportivo de la escudería francesa, habría sido quien le ordenó a Nelson Piquet Jr. que se estrellase deliberadamente en el Gran Premio de Singapur con el objetivo de que saliera el safety car y favorecer a Fernando Alonso, su compañero de equipo. Después de un año de investigaciones, la FIA decidió desvincular de por vida a Briatore de la Fórmula 1, pero en 2010 se anuló por el rol que tuvo Max Mosley en la determinación de la Federación, quien era un declarado enemigo de Flavio.

Fuente: (StreamingAll)

De esta manera, años más tarde y a pesar de ser uno de los protagonistas del hecho que los llevó a desaparecer de la parrilla por dos temporadas, Alpine decidió contratar nuevamente a Briatore con la esperanza de repetir los mejores años con Renault y, en esos planes, podría aparecer Franco Colapinto.

Aún en negociaciones con Alpine y Red Bull: qué puede pasar con el futuro de Colapinto

El piloto argentino vive horas claves en medio de la definición de su futuro en la parrilla de la Fórmula 1. Por el momento, el equipo de Enstone no respondió la oferta de Williams, aunque aún tienen tiempo hasta este domingo. De todas formas, James Vowles aseguró que, en caso de no recibir la respuesta esperada por los interesados, Colapinto se quedará como su piloto de reserva en 2025.

“Si Red Bull o Alpine no lo quieren a mediados de diciembre, Franco Colapinto se quedará con nosotros como piloto de reserva en 2025. Pero estamos abiertos a todas las discusiones, durante dos, tres o cuatro años, pero todo tiene su precio”, resaltó el jefe de la escudería de Grove según las declaraciones reveladas en Blick.