Argentina
Efecto Franco Colapinto: la regla que la Fórmula 1 modificó gracias al piloto argentino
El corredor bonaerense se había visto involucrado en una curiosa situación el año pasado, pero ya no podrá repetirse.
Cada vez falta menos para que comience la temporada 2025 de la Fórmula 1, en donde aparentemente habrá que esperar un poco para ver en acción a Franco Colapinto. El argentino firmó como piloto de reserva para Alpine, tras su salida de Williams, pero es un secreto a voces que el equipo francés lo quiere como titular y está esperando el momento justo para rescindir el contrato de Jack Doohan, quien será el compañero de Pierre Gasly en el inicio del torneo.
En este sentido, la próxima temporada de la F1 vendrá con algunas novedades, más allá de los cambios de pilotos en la grilla. La FIA ha decidido modificar una norma, la cual en 2024 perjudicó al oriundo de Pilar, para que los equipos no especulen. Se trata del punto por la vuelta rápida de la carrera, algo que Franco Colapinto estuvo muy cerca de conseguir, pero le arrebataron de manera insólita.
Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, donde el corredor argentino terminó en la décima posición y sumó un punto, Alpine recurrió a una sucia,pero válida estrategia, con el fin de impedir que el por entonces hombre de Williams sumase otra unidad. Como Colapa se estaba llevando el punto extra por la vuelta rápida, decidieron meter a boxes a Esteban Ocon y ponerle neumáticos blandos, en el último giro de la competencia.
Inevitablemente, el piloto francés batió el tiempo de Franco Colapinto y se quedó con la vuelta rápida de la carrera, aunque no sumó el punto extra, ya que solamente pueden hacerlo los 10 primeros clasificados y él culminó en la 18° posición. De esta manera, Alpine evitó que Williams sumase una unidad más en la lucha por el campeonato de constructores, una situación que no se volverá a repetir, puesto que la FIA decidió eliminar esta regla y ese punto extra por vuelta rápida no existirá más.
Se vienen buenos años para Franco Colapinto
A pesar de que mucho se dudaba sobre el futuro de Alpine en la Fórmula 1, incluso llegó a decirse que Renault iba a vender el equipo y retirarse de la categoría, lo cierto que es que han apostado fuerte en el automovilismo deportivo. Con la llegada de Flavio Briatore para manejar los hilos de la estructura francesa, todo ha cambiado y el mandamás ya ha tomado su primera decisión importante: fichar a Franco Colapinto.
El dirigente italiano ve en el piloto argentino a un futuro campeón, por lo que ya avisó cuando será la fecha en la que Alpine pueda luchar por el título: “En 2025, Alpine debe estar siempre entre los seis primeros, quizás incluso luchando por algunos podios, porque tenemos mucho más margen aerodinámico que McLaren y Ferrari. En 2026, nuestro objetivo es competir por el podio en la mitad de los Grandes Premios del campeonato y ya en 2027 deberíamos poder luchar por el título”, afirmó Briatore, en diálogo con La Gazzetta Dello Sport.
