“Están en otra liga”: Carlos Sainz elogió el rendimiento de los autos de Alpine, luego del GP de Baréin

Con los ocho autos de las cuatro principales escuderías de la Fórmula 1 (Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes) en una situación de carrera normal, solamente el 9.° y 10.° lugares de la parrilla parecen estar disponibles para el resto de los equipos que quieren sumar puntos. En este sentido, Carlos Sainz, junto a su compañero Alex Albon y sus respectivos monoplazas de Williams, es uno de los pilotos que intentarán puntuar de a una o dos unidades en todas las pruebas.

Hoy por hoy, el exequipo de Franco Colapinto, quien fue reemplazado por el corredor español, parece estar luchando seriamente por ser la quinta escudería dentro de la Fórmula 1, junto a Alpine y Haas. El inicio de los norteamericanos ha sido muy bueno y por ahora van ganando, aunque el actual equipo de Colapa ha mejorado muchísimo en la última carrera y eso preocupa a Carlos Sainz.

“Fue una buena clasificación y una buena salida, buena primera vuelta al ataque y buen ritmo. Cuando al top-8 de los coches se suman los dos Alpine, las diez posiciones de puntos están ocupadas y ahí estaba yo luchando por mi vida entre el décimo y el undécimo. Pero no éramos lo suficientemente rápidos”, comenzó diciendo el Matadorcito, quien solamente ha logrado sumar un punto en sus primeras tres carreras con Williams.

Por último, Carlos Sainz se mostró bastante preocupado por el rendimiento de los autos de Alpine en Baréin y le pidió a su equipo que introduzca las mejoras necesarias para poder competirles en las pruebas que se vienen: “Hay que aprender de los primeros dos stint, habrá fines de semana en los que estemos mejor y hay algo que mejorar en el coche para alcanzar a Gasly y Doohan porque parece que están en otra liga”, cerró, en diálogo con Diario AS.

Retiran la sanción a Carlos Sainz

Durante el Gran Premio de Baréin, Carlos Sainz protagonizó un incidente en el que casi deja fuera de carrera a Andrea Kimi Antonelli. El piloto español se pasó en una frenada y casi se lleva puesto al de Mercedes, quien debió salirse de la pista y retrasarse para evitar el impacto. En este sentido, la FIA le aplicó una sanción de 10 segundos al madrileño, aunque luego se generó una controversia por el cumplimiento de la misma.

Sainz cumplió la penalización antes de retirarse de la prueba, aunque los comisarios no lo entendieron así y es por eso que decidieron aplicarle una nueva sanción, bastante más fuerte: 3 puestos en la posición de salida para el GP de Arabia Saudita. Sin embargo, media hora después, dieron marcha atrás y se la quitaron, argumentando que el español, finalmente, sí había cumplido con la primera penalización.