¿Se acerca el final?: Fernando Alonso se refirió a su retiro de la Fórmula 1

Fernando Alonso, luego de varias temporadas alejado de la Fórmula 1, en 2021 volvió a las pistas con la ilusión de pelear por un nuevo título mundial y sumar un tercer trofeo a sus vitrinas, tras lo hecho en el 2005 y 2006. Sin embargo, con el pasar de las carreras, la esperanza se fue diluyendo, ya que los coches no supieron estar a la altura para poder competir contra los equipos más fuertes de la parrilla.

En su paso por Alpine, el piloto español tuvo un sabor agridulce opacado por el fuerte cruce que tuvo con Esteban Ocon, mientras que con Aston Martin tuvo un arranque prometedor en 2023, en el que consiguió algunos podios, pero no fueron suficientes para luchar por el título. Ante ello, Fernando Alonso sabe que no le queda mucho tiempo en la Fórmula 1 y comienza a palpitar lo que podría ser su última vuelta al término de la temporada 2026, cuando finaliza su contrato.

En lo que va de la actual campaña, el asturiano es uno de los cuatro corredores que todavía no han podido sumar puntos en el Mundial de Constructores, aunque en dos ocasiones quedó a las puertas de la zona de puntuación. Por lo tanto, las especulaciones sobre su futuro en la Máxima no tardaron en llegar, pero el bicampeón del mundo tiene claro que seguirá compitiendo hasta el último día de su vínculo con Aston Martin, en el que mira con ansias lo que será el 2026 con la nueva reglamentación.

“No a los 50, pero no lo sé. Por eso también mantuvimos abierta la posibilidad. Pero después de 2026, no lo sé. Iré temporada a temporada. Veré cómo me siento, qué tan motivado estoy. Quería competir este año con seguridad y el año que viene con seguridad debido al cambio de reglamento, y quería experimentar las reglas de 2026 y la llegada de Honda al equipo”, confesó Fernando Alonso al término del GP de Arabia Saudita.

Mike Krack responde a las críticas

Durante el trazado de Jeddah, Fernando Alonso criticó duramente el funcionamiento del AMR25, al considerarlo un coche lento en comparación del resto de los monoplazas de la parrilla, ya que está lejos de poder sumar puntos en el Mundial. Sin embargo, a pesar de sus fuertes declaraciones, Mike Krack dio detalles sobre el auto, pese a todos los problemas.

“En general, nuestro coche es más fácil de conducir, pero ahora necesitamos hacerlo aún más rápido para ser competitivos. Cuando ves que todo el grupo es más rápido, el coche es en realidad significativamente más rápido que en años anteriores. Algunos son más rápidos, otros más lentos, pero todos son más rápidos, así que la respuesta se saca fácil”, señaló el jefe de pista de Aston Martin.