La CECHA alertó los “primeros signos de desabastecimiento”
Así lo expresaron los dirigentes de la CECHA, en la primera reunión presencial de la organización desde que comenzó la pandemia.
A través de un comunicado, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA) informó la vuelta a la presencialidad y expresó su preocupación ante los que consideran que son “primeros signos de desabastecimiento”. También se refirieron a la Ley de Movilidad Sustentable, que presentó el Gobierno.
En ese sentido, la organización realizó la primera reunión de su comisión directiva en modalidad presencial, tras año y medio de pandemia. Allí se reunieron los principales dirigentes de la CECHA, que a su vez integran las cámaras y federaciones del sector.
En un escrito, la CECHA explicó que las autoridades allí presentes “mostraron su preocupación por los primeros indicios de desabastecimiento en estaciones de servicio de bandera blanca principalmente, un fenómeno que se viene repitiendo en los últimos meses y se encuentra relacionado al congelamiento de precios que rige para los combustibles”.
“Hay un atraso del 10 y el 12 % en los precios, en un contexto donde todos los costos para el estacionero van en aumento. A raíz de este escenario, donde las petroleras no actualizan los valores, ocurre que luego dejan de enviar productos al mercado, principalmente en las de línea blanca, lo que produce esta situación de desabastecimiento”, aseguró Gabriel Bornoroni, el presidente de la CECHA.
Qué plantearon los dirigentes
Asimismo, el comunicado señala que “los integrantes de la comisión directiva de la CECHA plantearon en primer lugar la necesidad de acceder a nuevas líneas de crédito para ayudar al sector que fue particularmente golpeado por la pandemia y las restricciones”.
De ese modo, Bornoroni sostuvo que “el 80 por ciento de las estaciones tuvo que endeudarse durante 2020 para seguir funcionando y sobrevivir”. Y agregó la máxima autoridad de la confederación: “Ahora, en un contexto no ideal, pero más promisorio, es importante poner en orden las cosas”.
Por último, la CECHA repasó que “como segundo punto, los dirigentes volvieron a insistir sobre la necesidad de participar de la discusión del proyecto de Ley de Movilidad Sustentable que prevé el fin de la comercialización en el país de vehículos con motor de combustión interna en el año 2041”. “Desde la organización consideran que ese plazo es inalcanzable porque el 75 % de la matriz energética se basa en hidrocarburos”, concluyó el comunicado.
