Antonio “Tony” Nervi: el ingeniero de las grandes obras en Zapala y la región

Convocamos al Ing. Antonio Nervi para dialogar acerca de su fructífera carrera profesional en Zapala y la región, hacedor de grandes obras, pero también para conocer acerca de su vida, desde su nacimiento, pasando por su arribo a la provincia de Neuquén, y un repaso a su destacada trayectoria a lo largo de los años.

“Tony” Nervi recibe a Minuto Neuquén en las oficinas de su estudio profesional, ubicado en calle Mariano Moreno al 200 del Barrio  Pino Azul de Zapala, para de esta manera comenzar a desarrollar su historia de vida.

 “Nací en Banfield, provincia de Buenos Aires, el 11-12-50, mis padres fueron Isabel M. Martínez y Raúl Luciano Nervi, quien  era electricista. Viví en Adrogué, en el Gran Bs. As. hasta los 26 años, allí curse la primaria en la Escuela Nº 5 y la secundaria en el Nacional Alte. Guillermo Brown, a posterior cursé Ingeniería en la Universidad de La Plata recibiéndome en 1975”, comenzó indicando "Tony" Nervi.

“Ingresé en la Consultora de Ingeniería Somenson-Venier de la Plata, la cual había realizado numerosos proyectos de puentes para Vialidad Provincial del Neuquén, por lo que, en el año 1976 viaje a Neuquén para hacerme cargo de la Supervisión Técnica de los puentes que se encontraban en construcción: puente s/Arroyo Carreri en RP13, puente s/ Río Quillén en RP46, puente s/Río Aluminé en Aluminé, puente s/Río Curamileo en R.P.54, y el puente s/ Río Ranquileo en R.P.54”.

“Me casé el 12 de Julio de 1976 con mi señora, Irene Cristina de Arruda, nuestra primera vivienda fue en la calle Luis Monti de Zapala, donde actualmente funciona el Registro Civil, en 1977 nació Luciano y en 1978 Mariano. Entre 1976 y 1978 fui profesor de la Escuela Técnica Nº1, que funcionaba en el actual edificio del Consejo de Educación”.

“A mediados de 1976 ingrese a Vialidad Provincial como Inspector de Obras, allí inspeccioné la construcción de la Cuesta de Rahue, la construcción de la RP13 desde Villa Pehuenia hasta Moquehue , con los puentes  de Quillahue y Nompehuen. Fui jefe del Dpto. de Puentes, donde proyectamos y dirigimos numerosas obras en el Norte de la provincia y en los Parques Nacionales”.

“Generamos toda una nueva serie de puentes metálicos económicos, con vigas metálicas construidas por convenio con Astillero Río Santiago, esto permitió quintuplicar la producción de puentes sin incrementar el presupuesto anual. Posteriormente fui director de Planeamiento, donde elaboramos una planificación estratégica que propuso a Vialidad Nacional hacernos cargo de la Ruta Nacional Nº22 en Neuquén, para poder avanzar con su modernización”.

“Posteriormente fui gerente de Obras del Gran Neuquén, y elaboramos el “Plan de Obras del Gran Nqn”, que posibilitó la construcción de la Multitrocha RN22  Cipolletti–Plottier, puente paralelo s/Río Neuquén, Multitrocha RP7 Neuquén-Centenario, puente Centenario–Cinco Saltos, e inicio  de la Autovía de Circunvalación Cipolletti–Neuquén”.

“También generamos el nuevo proyecto de urbanización de la Ruta Nacional Nº 22  en Zapala, la que luego fue construida, como así también se proyectaron los puentes y pavimentos de varias rutas que la Nación transfirió a la provincia en los Parque Nacionales”.

“En el año 2010 me jubilé en Vialidad Provincial, en lo que respecta a la actividad privada, la desarrollé en Zapala paralelamente, formando en 1978 el Estudio Nervi-Masramon, en sociedad con el Arq. Raúl A Masramon, donde desde allí proyectamos y dirigimos numerosas obras, principalmente en el Barrio Pino Azul, como así también importantes locales comerciales, entre los que menciono a confitería Memorias, Pioneros (actual Corralón el Industrial), Corralón Patagónico, Mayrouba, Vitrozapala, Musimundo, depósito Pire Rayen,;entre otros, y en gimnasios polideportivos; Tiro Federal y la cancha de tenis del Vera’s”.

“Posteriormente, inició una tarea profesional, solo como Estudio Nervi, con el ingreso como calculista de mi hijo Luciano, allí realizamos los gimnasios del Polideportivo Palea y el gimnasio del Complejo Chacras; el edificio de departamentos sobre Galería Odetto, el salón de eventos y el edificio de la Sociedad Española, locales de Casino Marbella en Las Lajas y Añelo, mientras que en el rubro supermercados, se proyectaron los de la Cooperativa Obrera en Zapala, Las Lajas, Loncopué y Andacollo; como director de obras  de la empresa Tappatá, se ejecutó el Hotel Casino Black Gold –Zapala, las 49 viviendas para la Cooperativa Punta de Rieles,178 viviendas en Chos Malal y el gimnasio para el CPEM N° 4  de Chos Malal”.

En los conceptos finales de la nota, hacemos mención a la pasión que lleva en el alma y corazón Antonio Nervi, relacionada al Club Independiente de Avellaneda, tal es así que en su domicilio cuenta con dos butacas de las plateas de la cancha del Rojo, obsequios de sus hijos y de un amigo, y una anécdota de cuando Ricardo Bochini estuvo en Zapala, “Tony” lo invitó a su casa y le pidió una bendición para su vivienda.