La calle de la disputa: abrieron la licitación para la obra con la pavimentación de las calles Futaleufú y Río Colorado

El proyecto de pavimentación y mejoras hidráulicas abarca un tramo de cuatro kilómetros y tiene un presupuesto superior a 15 mil millones de pesos. Su ejecución optimizará la conectividad interprovincial y mejorará la circulación en una zona estratégica con alta demanda de infraestructura vial.

El Gobierno de la provincia de Neuquén anunció la apertura de la licitación en la calle Río Colorado – Futaleufú, un corredor fundamental que vincula Neuquén, Plottier y Río Negro a través del acceso a Balsa Las Perlas.

Durante el aniversario de la capital provincial, el gobernador Rolando Figueroa presentó la iniciativa, destacando que la obra responde a un reclamo de más de veinte años por parte de los vecinos. La pavimentación busca optimizar el tránsito y garantizar mayor seguridad en la circulación.

El proyecto contempla cuatro kilómetros de asfalto en el límite entre Neuquén y Plottier. La Unidad Provincial de Enlace de Proyectos con Financiamiento Externo (UPEFE) estará a cargo de la ejecución, cuyo plazo será de 540 días y contará con un presupuesto de 15.812 millones de pesos.

La mejora de la infraestructura vial mediante asfalto permitirá agilizar la movilidad en la región Confluencia. Además, facilitará el acceso a la Ruta 22 y a la avenida Mosconi (Multitrocha) y contribuirá a una conexión más eficiente entre los distintos puntos del área metropolitana.

Desde la municipalidad de Plottier subrayaron la necesidad de estas obras de asfalto, resaltando que su concreción es clave para acompañar el crecimiento de la ciudad. La pavimentación en este sector beneficiará a residentes y automovilistas que utilizan la vía diariamente.

Una vieja disputa

La discusión sobre la pavimentación de la calle Futaleufú entre Neuquén y Plottier tiene antecedentes de años. Durante el mandato de la ex vicegobernadora, Gloria Ruiz, como intendente de Plottier, la obra de asfalto fue una prioridad para la localidad, pero el proceso se vio bloqueado por la disputa sobre la propiedad de la calle, que limitaba ambos ejidos.

Por su parte, Mariano Gaido, en su rol de intendente de Neuquén, argumentaba que no podía realizar la obra sin la cesión de la propiedad de la vía, que correspondía a Plottier. Esta discrepancia legal impedía que los municipios pudieran avanzar en la pavimentación, a pesar de la necesidad de los vecinos y del impacto positivo que tendría para la conectividad y el desarrollo de la región.